A、5
B、6
C、7
D、8
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A、8
B、9
C、10
D、11
A、始端JXJ勵(lì)磁后
B、道岔轉(zhuǎn)換后
C、終端JXJ勵(lì)磁后
D、SJ落下時(shí)
A、5
B、12
C、24
D、36
A.8
B.9
C.10
D.11
A、進(jìn)路鎖閉后
B、XJ吸起后
C、方向電源無電后
D、選路完畢后
最新試題
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器,中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。
進(jìn)路與軌道區(qū)段的聯(lián)鎖關(guān)系,除了區(qū)段屬于進(jìn)路中的區(qū)段外,還有不是進(jìn)路中的區(qū)段但存在侵限關(guān)系的區(qū)段。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是:驅(qū)動(dòng)接點(diǎn),采集線圈。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí),要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后,再點(diǎn)亮第1燈。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。