20世紀(jì)90年代中后期，一家大型零售企業(yè)，為提高物流效率，為其配送中心購買了一套自動(dòng)分揀設(shè)備。但是購買后發(fā)現(xiàn)由于規(guī)模、技術(shù)等原因不能有效使用，出現(xiàn)了手工分揀成本低于自動(dòng)分揀成本的情況。因此，該設(shè)備被閑置起來。
請(qǐng)用配送中心設(shè)備選擇的相關(guān)要點(diǎn)對(duì)該案例予以分析。
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你可能感興趣的試題
A、車間存貨量
B、物料的存量與流量
C、平面布置
D、物料移動(dòng)路線
A、控制軟件的集成
B、所有控制軟件的形成基礎(chǔ)
C、MRP的先導(dǎo)
D、人工管理的極限
A、消除或最大限度降低庫存
B、將工序間的時(shí)間間隔最小
C、A和B
D、計(jì)劃執(zhí)行的時(shí)間差最小
A、將生產(chǎn)計(jì)劃逆流程執(zhí)行
B、前后工序間的時(shí)間差最小
C、后工序指揮前工序
D、工序間作業(yè)時(shí)間均衡分配
A、存貨量
B、移動(dòng)時(shí)間
C、消耗量
D、B和C
最新試題
機(jī)電配件平庫出庫時(shí)，一般須經(jīng)過（）程序發(fā)料。
次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于（）庫存。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對(duì)（）的商品。
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。