柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>