在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

道路運輸車輛檢測前，（）應達到80~90°C。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

在評定汽車修理質(zhì)量結果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術要求，則可判定該項目為（）。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應當前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛人提供最佳可見度。

柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。