你可能感興趣的試題

填空題
會造成輪速傳感器信號不穩(wěn)的原因是（）。
答案：傳感器插頭松動
填空題
汽車制動試驗臺只有當(dāng)全部（）深筒下壓時，驅(qū)動電機電路方向接通。
答案：第三
填空題
屬于四輪定位檢測的項目有，轉(zhuǎn)向輪前束值、后輪外傾角、（）等內(nèi)容。
答案：左右軸距差
填空題
轉(zhuǎn)向油泵皮帶過松會引發(fā)（）故障現(xiàn)象。
答案：轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向時有噪聲
填空題
安全氣囊充氣裝置的傳爆管的開路或短路的判斷必須利用（）進行
答案：自我診斷系統(tǒng)
填空題
前變速驅(qū)動橋等角速萬向節(jié)磨損會引發(fā)（）故障現(xiàn)象。
答案：車輛在轉(zhuǎn)彎時前橋出現(xiàn)異響，嚴(yán)重時方向自動回正有困難，直線行駛無異響
填空題
部分轎車除轉(zhuǎn)向輪定位外，還具有（）等參數(shù)，稱為四輪定位。
答案：后輪外傾角
填空題
自動變速器油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動變速器處于（），油面高度應(yīng)在刻線的下限附近。
答案：冷態(tài)
填空題
（）不是引發(fā)防抱死制動系統(tǒng)間歇性故障的原因
答案：車輪制動器溫度低
填空題
在檢測汽車的前輪定位時，被檢車輛應(yīng)滿足，前后輪胎氣壓以及臺面磨損基本一致，前后懸架系統(tǒng)的零件完好，不松曠，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整適當(dāng)，不松曠，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整適當(dāng)，與標(biāo)準(zhǔn)值的誤差不大于（）mm等要求。
答案：5

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

汽車空調(diào)系統(tǒng)密封不嚴(yán)，致使制冷劑泄露，會造成用歧管壓力表檢測時出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

你可能感興趣的試題

會造成輪速傳感器信號不穩(wěn)的原因是（）。

汽車制動試驗臺只有當(dāng)全部（）深筒下壓時，驅(qū)動電機電路方向接通。

屬于四輪定位檢測的項目有，轉(zhuǎn)向輪前束值、后輪外傾角、（）等內(nèi)容。

轉(zhuǎn)向油泵皮帶過松會引發(fā)（）故障現(xiàn)象。

安全氣囊充氣裝置的傳爆管的開路或短路的判斷必須利用（）進行

前變速驅(qū)動橋等角速萬向節(jié)磨損會引發(fā)（）故障現(xiàn)象。

部分轎車除轉(zhuǎn)向輪定位外，還具有（）等參數(shù)，稱為四輪定位。

自動變速器油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動變速器處于（），油面高度應(yīng)在刻線的下限附近。

（）不是引發(fā)防抱死制動系統(tǒng)間歇性故障的原因

汽車空調(diào)系統(tǒng)密封不嚴(yán)，致使制冷劑泄露，會造成用歧管壓力表檢測時出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

你可能感興趣的試題

會造成輪速傳感器信號不穩(wěn)的原因是（）。

汽車制動試驗臺只有當(dāng)全部（）深筒下壓時，驅(qū)動電機電路方向接通。

屬于四輪定位檢測的項目有，轉(zhuǎn)向輪前束值、后輪外傾角、（）等內(nèi)容。

轉(zhuǎn)向油泵皮帶過松會引發(fā)（）故障現(xiàn)象。

安全氣囊充氣裝置的傳爆管的開路或短路的判斷必須利用（）進行

前變速驅(qū)動橋等角速萬向節(jié)磨損會引發(fā)（）故障現(xiàn)象。

部分轎車除轉(zhuǎn)向輪定位外，還具有（）等參數(shù)，稱為四輪定位。

自動變速器油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動變速器處于（），油面高度應(yīng)在刻線的下限附近。

（）不是引發(fā)防抱死制動系統(tǒng)間歇性故障的原因

汽車空調(diào)系統(tǒng)密封不嚴(yán)，致使制冷劑泄露，會造成用歧管壓力表檢測時出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

會造成輪速傳感器信號不穩(wěn)的原因是（）。

汽車制動試驗臺只有當(dāng)全部（）深筒下壓時，驅(qū)動電機電路方向接通。

屬于四輪定位檢測的項目有，轉(zhuǎn)向輪前束值、后輪外傾角、（）等內(nèi)容。

前變速驅(qū)動橋等角速萬向節(jié)磨損會引發(fā)（）故障現(xiàn)象。

部分轎車除轉(zhuǎn)向輪定位外，還具有（）等參數(shù)，稱為四輪定位。

自動變速器油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動變速器處于（），油面高度應(yīng)在刻線的下限附近。