A.直接人工
B.直接材料
C.生產(chǎn)維持成本
D.間接制造費用
E.生產(chǎn)過程以外的成本
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A.生產(chǎn)費用
B.人工費用
C.營業(yè)稅金及附加
D.經(jīng)營費用
E.管理費用
A.采購供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.產(chǎn)品銷售物流
D.回收物流
E.廢棄物物流
A.提高物流服務(wù)的機械化、集裝箱化和托盤化
B.改善物流途徑、縮短運輸距離
C.擴大運輸批量、減少運輸次數(shù)、提高共同運輸
D.維護合理庫存、管好庫存物資
E.減少物資毀損
A.包裝
B.裝卸
C.保管
D.服務(wù)
E.運輸
A.降低物流成本
B.追求效益最大化
C.提高物流服務(wù)水平
D.提高企業(yè)知名度
E.網(wǎng)絡(luò)化
最新試題
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進行核查。
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
在品項數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析，則將其物流特性分成（）
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問題。
在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
企業(yè)已經(jīng)購買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。