A.在我國從事民用航空運(yùn)輸活動的外國承運(yùn)人
B.我國使用中的民用航空機(jī)場
C.我國境內(nèi)的所有飛行活動
D.我國通用航空企業(yè)
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A.行政責(zé)任
B.民事責(zé)任
C.刑事責(zé)任
D.隨行同伴的勸導(dǎo)批評
A.不應(yīng)
B.應(yīng)當(dāng)
C.可以
D.暫時
A.《中華人民共和國治安管理處罰法》
B.《中華人民共和國刑法》
C.《中華人民共和國刑事訴訟法》
D.《中華人民共和國民用航空法》
A.擾亂性旅客
B.炸彈威脅
C.客艙打架滋事旅客
D.執(zhí)行航班任務(wù)時旅客登機(jī)之前
A.是指在公共場所無事生非,起哄鬧事,毆打傷害無辜,肆意挑釁,橫行霸道,破壞公共秩序的行為
B.常給公民的人身、人格或公私財產(chǎn)造成損害
C.如果多次結(jié)伙斗毆,或者結(jié)伙斗毆人數(shù)多、規(guī)模大、社會影響惡劣,或者在公共場所(包括機(jī)場)或者交通要道聚眾斗毆,造成社會秩序嚴(yán)重混亂以及其他嚴(yán)重性類似情節(jié)的,均不構(gòu)成《刑法》中的聚眾斗毆罪
D.在航空器內(nèi)隨意毆打他人、辱罵他人,都可能屬于尋釁滋事行為
最新試題
流量連續(xù)性定律中()。
駕駛艙中的駕駛桿(盤)不能操縱的主操縱面是()。
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠()。
國際民用航空組織現(xiàn)在有()個專業(yè)委員會。
重于空氣的物體升空的原理是()。
國際民用航空組織的()是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。
COSCAP 的中文全名是()。
整流包皮是減小下面哪種阻力的措施?()
《國際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。
下面選項(xiàng)中哪個不是影響摩擦阻力的因素?()