A.原材料或成品在運(yùn)輸過(guò)程中，極易破損或變質(zhì)
B.有可能泄露企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)或機(jī)密的
C.外包（協(xié)）的品質(zhì)達(dá)不到企業(yè)的要求
D.成品無(wú)法進(jìn)行檢驗(yàn)的
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A.成品無(wú)法進(jìn)行檢驗(yàn)的
B.外包（協(xié)）的成本大于企業(yè)生產(chǎn)成本
C.外包（協(xié)）的品質(zhì)達(dá)不到企業(yè)的要求
D.外包（協(xié)）數(shù)量太少，金額過(guò)小，而管理成本過(guò)高
A.包工包料、包工不包料
B.包工
C.包料
D.包料不包工
A.能源
B.能源及知識(shí)產(chǎn)權(quán)
C.知識(shí)產(chǎn)權(quán)
D.生產(chǎn)環(huán)境
A.包工包料
B.包工不包料
C.包料
D.包料不包工
A.報(bào)廢
B.降級(jí)和報(bào)廢
C.重新修理
D.降級(jí)
最新試題
在我國(guó)，以下可用于制作盛放水餃等食物的塑料原材料是（）。
去年4月1日起，隨著“單一窗口”實(shí)施，海關(guān)提升了處理進(jìn)出口事宜效率。（）
運(yùn)輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜，發(fā)票、箱單、運(yùn)單、產(chǎn)地證等單據(jù)應(yīng)顯示側(cè)嘜。（）
海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)中，有關(guān)“保險(xiǎn)費(fèi)”的說(shuō)法中，正確的是（）。
在區(qū)域性經(jīng)濟(jì)集團(tuán)互惠原產(chǎn)地證書(shū)中，屬于中國(guó)與智利間貨物貿(mào)易所使用的原產(chǎn)地證書(shū)是（）。
OEM 是一種貼牌加工的簡(jiǎn)稱(chēng)，也是極易發(fā)生“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”糾紛的貿(mào)易方式之一。（）
一般情況下，除了（）商品外，進(jìn)口貨物在進(jìn)口環(huán)節(jié)需要交納關(guān)稅，出口商品不需要征收關(guān)稅。
國(guó)家的出口退稅政策，是將報(bào)送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的（）退還給出口企業(yè)，從而使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）
國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)同屬“無(wú)形貿(mào)易”，列入海關(guān)貨物貿(mào)易量統(tǒng)計(jì)范疇。（）