以下有接觸網(wǎng)的線(xiàn)路是（）。

一批作業(yè)（一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車(chē)。

新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。

車(chē)場(chǎng)調(diào)度接到（）開(kāi)行熱備車(chē)、工程車(chē)、調(diào)試列車(chē)、救援列車(chē)命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開(kāi)行的車(chē)次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車(chē)準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車(chē)出段。

場(chǎng)段和車(chē)站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。

調(diào)車(chē)作業(yè)由（）排列進(jìn)路。

場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。

下列屬于事故分類(lèi)的是（）。

時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。