（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

通過對駕駛人動作和路面情況的判斷，ESP能對（）進行及時的干預。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

道路運輸車輛檢測前，（）應達到80~90°C。

下列不屬于AFS結構部件的有（）。

可能導致汽車轉向沉重的是（）。

缸內汽油直噴發(fā)動機通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內的電磁噴油器。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

（）能夠根據(jù)汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。