ESP的具體作用是（），在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下，保證車(chē)輛的方向操縱性。

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。

目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。

（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）

裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。