通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

下列哪個不是汽車尾氣的排放物？（）

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。

假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。