根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）

對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

道路運輸車輛檢測前，（）應(yīng)達到80~90°C。

通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。