單項(xiàng)選擇題在全球物流中,集裝箱的缺點(diǎn)表現(xiàn)為()。
A.費(fèi)用高
B.操作復(fù)雜
C.某些港口集裝箱終端不適應(yīng)集裝箱裝卸
D.政府的海關(guān)管理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題()運(yùn)輸是對產(chǎn)品安全性最好的選擇。
A.集裝箱
B.公路門到門
C.聯(lián)合
D.海鐵聯(lián)運(yùn)
2.單項(xiàng)選擇題全球貨運(yùn)比國內(nèi)貨要求對產(chǎn)品進(jìn)行()。
A.更快地運(yùn)輸
B.更低的物流費(fèi)用,以維持競爭力
C.更方便的發(fā)貨和接貨
D.更多的保護(hù)
3.單項(xiàng)選擇題日本和歐洲的()使用程度高于北美。
A.水運(yùn)
B.公路
C.海運(yùn)
D.海鐵聯(lián)運(yùn)
4.單項(xiàng)選擇題一般來說,在國際市場上運(yùn)作的公司,其庫存占總資產(chǎn)的()或更多。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
5.單項(xiàng)選擇題在全球物流中,最大的差異是()。
A.各國運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
B.各國的運(yùn)輸工具
C.各國的物流外包政策
D.各國的運(yùn)輸費(fèi)率
最新試題
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
題型:判斷題
銷售物流的主要模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列活動(dòng)中,()屬于供應(yīng)物流。
題型:多項(xiàng)選擇題
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()
題型:單項(xiàng)選擇題
MRP對企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
題型:判斷題
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
題型:判斷題
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
題型:判斷題
第四方物流要想獲得成功,必須()
題型:多項(xiàng)選擇題
企業(yè)物流中庫存越少越好。
題型:判斷題