A.運(yùn)輸物品受限制
B.運(yùn)輸費(fèi)用較高
C.運(yùn)輸管道造價(jià)太高
D.運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)
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A.商流
B.資金流
C.物流
D.信息流
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.訂貨數(shù)量
C.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息
D.庫(kù)存信息
A.T順=155
B.T順=165
C.T順=170
D.T順=180
A.訂貨費(fèi)
B.保管費(fèi)
C.缺貨損失費(fèi)
D.保險(xiǎn)費(fèi)
A.保護(hù)貨物
B.便于處理
C.促進(jìn)銷售
D.美觀大方
最新試題
企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒(méi)有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具備()。
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。