A.輪轂
B.傳動軸
C.轉(zhuǎn)向節(jié)
D.制動盤
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A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
A.與冷卻水溫度有關(guān)
B.與冷卻水溫度無關(guān)
C.與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有關(guān)
D.與行駛車速無關(guān)
A.當行星架被動時必為升速擋
B.當行星架主動時必為升速擋
C.當太陽輪主動時必為升速擋
D.當太陽輪主動時必為降速擋
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙均正確
D.甲乙均不正確
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>