機(jī)組壓縮缸與主要進(jìn)排氣設(shè)備的連接一般選用（）

動(dòng)力活塞的頂部與缸蓋、缸體內(nèi)壁構(gòu)成燃燒室，故與動(dòng)力缸一樣，活塞主要承受（）

整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導(dǎo)致（）故障產(chǎn)生。

飛輪的安裝采用輕微的（）加鍵或脹緊套方式。

整體式機(jī)組恒溫閥的原理是（）受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。

整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過（）連接的。

ZTY265機(jī)組中體上開有兩個(gè)側(cè)窗，通過側(cè)窗可以測(cè)量（）

在整體式壓縮機(jī)組的曲軸每旋轉(zhuǎn)一周過程中，活塞在氣缸里運(yùn)動(dòng)的速度（）

整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)中（）對(duì)液壓油產(chǎn)生壓力。

整體式機(jī)組節(jié)溫器采用（）控制流體。