A.濾網(wǎng)目數(shù)少
B.介質(zhì)流量增加
C.介質(zhì)溫度高
D.介質(zhì)流量減小
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A.入口壓力高造成
B.入口氣比重增大造成
C.入口氣比重減小造成
D.出口壓力低造成
A.進(jìn)氣閥開(kāi)度不夠或進(jìn)氣通道阻塞
B.壓縮機(jī)減速或停機(jī)時(shí)氣體未放空或未回流
C.出口逆止閥失靈或關(guān)不嚴(yán)
D.防喘振裝置未投自動(dòng)
A.組分輕
B.出口壓力高
C.入口流量低
D.入口壓力高
A.活塞泵
B.離心泵
C.螺桿泵
D.柱塞泵
A.機(jī)組停車時(shí)提供密封油
B.保持穩(wěn)定的油氣壓差
C.密封油系統(tǒng)有故障時(shí)提供密封油
D.高位罐位于壓縮機(jī)中心線上1m處
最新試題
一般情況下活塞桿填料環(huán)的磨損情況為()
飛輪的安裝采用輕微的()加鍵或脹緊套方式。
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導(dǎo)致()故障產(chǎn)生。
整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過(guò)()連接的。
瓦克夏發(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器調(diào)后壓力不受()的影響。
機(jī)組活塞桿的綜合載荷指的是()
整體式機(jī)組節(jié)溫器采用()控制流體。
活塞環(huán)對(duì)缸壁應(yīng)有一定的預(yù)緊力,若該預(yù)緊力過(guò)大則()
一般情況下網(wǎng)狀氣閥閥片容易損壞的部位是()
密封裝置根據(jù)使用狀態(tài)可分為靜密封與動(dòng)密封,其中墊片屬于(),填料屬于()