A.扭力和功率
B.油壓和方向
C.轉(zhuǎn)速和方向
D.轉(zhuǎn)速和扭矩
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A.增加輸出功率
B.降低輸出輪的轉(zhuǎn)速
C.改變輸出輪的轉(zhuǎn)動方向
D.增加輸出力矩的大小
A.減速傳動
B.等速傳動
C.增速傳動
D.不能確定速度變化
A.主動齒輪齒數(shù)除以從動齒輪齒數(shù)
B.主動齒輪扭矩除以從動齒輪扭矩
C.從動齒輪轉(zhuǎn)速除以主動齒輪轉(zhuǎn)速
D.從動齒輪齒數(shù)除以主動齒輪齒數(shù)
A.大于1
B.小于或等于1
C.僅等于1
D.僅小于1
A.降速降扭
B.降速增扭
C.增速增扭
D.增速降扭
最新試題
作平面運(yùn)動的構(gòu)件其約束不能超過2個,否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動。
為了保證槽輪的運(yùn)動,槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
等加速等減速運(yùn)動規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
若干個構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動件和從動件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動和力的構(gòu)件系統(tǒng)。