A.碳酸鎂
B.碳酸鈉和碳酸鎂
C.碳酸鈣和碳酸鎂
D.碳酸鈣
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A.堿洗法
B.酸洗法
C.中和法
D.以上三種均是
A.水溫的高低
B.時(shí)間的長(zhǎng)短
C.被冷卻介質(zhì)氣體性質(zhì)
D.所用的水質(zhì)
A.機(jī)組冷卻涼后換油
B.油氣分離器卸后換油
C.先放完油氣分離器中的油,再將新油注入
D.換油應(yīng)同時(shí)更換油過濾器
A.含水量大于0.1%
B.酸值大于0.2mgKOH/g
C.顏色變化呈棕黑
D.以上其中一項(xiàng)
A.每天
B.每月
C.每季
D.每年
最新試題
整體式機(jī)組三通式恒溫閥主要由閥芯、感溫元件、()、密封元件等組成。
飛輪的安裝采用輕微的()加鍵或脹緊套方式。
活塞桿與氣缸間隙采用填料密封,常用的密封元件有平面填料和錐面填料,平面填料適用于排氣壓力()MPa的工況。
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵由()驅(qū)動(dòng)。
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)中()對(duì)液壓油產(chǎn)生壓力。
整體式機(jī)組節(jié)溫器采用()控制流體。
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵D形密封圈損壞可能導(dǎo)致()故障產(chǎn)生。
活塞環(huán)對(duì)缸壁應(yīng)有一定的預(yù)緊力,若該預(yù)緊力過大則()
氣閥閥片研磨后再次使用時(shí),描述錯(cuò)誤的是()
為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動(dòng)補(bǔ)償,所預(yù)留的間隙稱為()間隙。