（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。