在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

道路運(yùn)輸車輛檢測前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。