根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。

許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。