你可能感興趣的試題

由于（），因此使用該門(mén)系統(tǒng)的列車可用車廂空間最小。

A.內(nèi)藏門(mén)位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)
B.外掛門(mén)的門(mén)葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè)
C.塞拉門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門(mén)外表面與車體外墻成一平面
D.塞拉門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)車門(mén)貼靠在側(cè)墻的外側(cè)

判斷題

由于塞拉門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門(mén)外表面與車體外墻成一平面，因此車廂可用空間最好。

答案：正確

因車門(mén)機(jī)構(gòu)及安裝的差異，塞拉門(mén)與內(nèi)藏門(mén)相比車廂可用空間（）。

你可能感興趣的試題

由于（），因此使用該門(mén)系統(tǒng)的列車可用車廂空間最小。

由于塞拉門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門(mén)外表面與車體外墻成一平面，因此車廂可用空間最好。

因車門(mén)機(jī)構(gòu)及安裝的差異，塞拉門(mén)與內(nèi)藏門(mén)相比車廂可用空間（）。

由于（），因此使用該門(mén)系統(tǒng)的列車可用車廂空間最小。

由于塞拉門(mén)在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門(mén)外表面與車體外墻成一平面，因此車廂可用空間最好。