A、現(xiàn)場儀表故障
B、卡件故障
C、控制器故障
D、SCADA系統(tǒng)對該點的量程組態(tài)不對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、輸入輸出卡件
B、聯(lián)接配線
C、接線端子
D、保險絲
A、該通道至現(xiàn)場的信號傳送線路中斷
B、該通道繼電器故障
C、該通道PLC端子板上短路
D、PLC程序中將輸出應(yīng)用到了該輸入單元
A、查看CPU上鑰匙是否處于RUN位置
B、查看CPU上是否有程序運行
C、查看程序代碼是否出錯
D、更換CPU模塊
A、通道損壞
B、控制器故障
C、卡件故障
D、接線錯誤
A、PLC控制器故障
B、現(xiàn)場設(shè)備故障
C、卡件故障
D、供電不穩(wěn)
最新試題
浮筒密度型界面檢測儀工作原理是油樣連續(xù)流入一個相對平衡的計量箱,隨著油樣密度的增大或減小,浮筒即()。
避雷裝置的引下線應(yīng)沿建(構(gòu))筑物外墻敷設(shè),并經(jīng)最短路線接地。一個建(構(gòu))筑物的引下線一般不少于()。對于暗裝的引下線,其截面面積應(yīng)加大一級。
“萬能”聲波型界面檢測儀用于檢測密度相似,而()有差別的品級不同的汽油界面。
關(guān)于母線涂漆錯誤的說法是()。
密度計泵電機的電壓是()。
在氣體記號型混油界面檢測方法中經(jīng)常使用的氣體是SF6。SF6注入量一般為()。
原油的組成非常復(fù)雜,對其確切的分類比較困難。對原油通??梢詮墓I(yè)、化學(xué)、物理或地質(zhì)等不同角度進(jìn)行分類。
采用放射型界面檢測方法時,到達(dá)探測器放射量的大小取決于管內(nèi)油品所吸收的量,而油品的吸收與其()成正比。這樣測得管內(nèi)油品的密度即檢測到混油界面。
對于長輸成品油管道來說,與中間泵站不同的是,在首站和末站要設(shè)置大量()。
()是代表油品安全性能的指標(biāo)。