TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能（）

引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）

TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）

造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）

TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）

TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。

引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因（）

THDS探測站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。