TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行（）工作。

THDS復示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機是TADS軌邊設備的核心，主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。

引起車號天線場強不足的原因是（）

HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點最多校（）點。

TPDS系統(tǒng)測試工控機主要功能（）

TADS是利用設在軌邊的聲學傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。

HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。

TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。

TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是（）