單項(xiàng)選擇題HTK-499型軸溫探測系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)檢測車間檢測時(shí)，Z字板不加溫則監(jiān)測站看到的方位波形為（）。
A.1個(gè)峰
B.3個(gè)峰
C.2個(gè)峰
D.無峰
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1.單項(xiàng)選擇題紅外線設(shè)備兌現(xiàn)率應(yīng)達(dá)到（）以上。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
2.單項(xiàng)選擇題貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)簡稱（）。
A.TFDS
B.TPDS
C.TCDS
D.TADS
3.單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（TPDS）探測站由測試平臺、（）傳感器和板式傳感器、數(shù)據(jù)采集儀、數(shù)據(jù)處理計(jì)算機(jī)、測點(diǎn)服務(wù)器、車號識別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程單元、UPS電源等組成。
A.剪力
B.壓力
C.應(yīng)力
D.漲力
4.單項(xiàng)選擇題車輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡稱（）
A.TFDS
B.THDS
C.TPDS
D.TADS
5.單項(xiàng)選擇題超限貨物側(cè)面超限：指由鋼軌面超高（）的超限。
A.1250～3600mm
B.1250～3500mm
C.1200～3000mm
D.1200～3600mm
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。
題型：單項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道，不要求備用一對。
題型：判斷題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
題型：判斷題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型：判斷題