單項(xiàng)選擇題在計(jì)算機(jī)中，指令主要存放在（）中。
A.CPU
B.內(nèi)存
C.鍵盤
D.磁盤
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1.單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（TPDS）車輪踏面損傷報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)分為（）。
A.1級
B.2級
C.3級
D.4級
2.單項(xiàng)選擇題紅外線工作總體目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)消滅（）事故。
A.熱軸
B.燃軸
C.熱切軸
D.冷切軸
3.單項(xiàng)選擇題紅外線管理工作雙達(dá)標(biāo)是指人員素質(zhì)達(dá)標(biāo)和（）。
A.設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)
B.檢修質(zhì)量達(dá)標(biāo)
C.工作質(zhì)量達(dá)標(biāo)
D.工作環(huán)境達(dá)標(biāo)
4.單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（TPDS）超、偏載報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)分為（）。
A.1級
B.2級
C.3級
D.4級
5.單項(xiàng)選擇題鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)的簡稱是（）。
A.HMIS
B.KMIS
C.TMIS
D.AEI
最新試題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
題型：判斷題
THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。
題型：單項(xiàng)選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題