單項選擇題列車技術(shù)檢查記錄薄是（）
A.車統(tǒng)—24
B.車統(tǒng)—14
C.31A
D.車統(tǒng)—36
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題車輛滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)（TADS）適應(yīng)列車運行速度范圍是（）。
A.30～110km/h
B.30～60km/h
C.30～200km/h
D.5～110km/h
2.單項選擇題車輛滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)（TADS）對貨車滾動軸承內(nèi)圈、外圈、滾子等故障嚴(yán)重程度根據(jù)噪聲的強度確定，按（）等級報警，一級為最嚴(yán)重。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
3.單項選擇題在計算機系統(tǒng)中，鼠標(biāo)器一般連接在計算機主機的（）上。
A.并行I/O口
B.USB或串行接口
C.顯示器接口
D.打印機接口
4.單項選擇題在計算機系統(tǒng)中，決定顯示器分辨率的主要因素是（）。
A.顯示器的尺寸
B.顯示器的種類
C.顯示器適配器
D.操作系統(tǒng)
5.單項選擇題在計算機中，CRT是指（）。
A.終端
B.顯示器
C.控制器
D.鍵盤
最新試題
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）
題型：多項選擇題
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
題型：多項選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項選擇題
TPDS系統(tǒng)測點服務(wù)器主要功能是（）
題型：多項選擇題
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是（）
題型：多項選擇題
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
題型：多項選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
題型：單項選擇題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
題型：判斷題
THDS-499光子控制箱包括板件（）
題型：多項選擇題
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
題型：判斷題