單項(xiàng)選擇題THDS軸溫探測(cè)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)時(shí)，發(fā)現(xiàn)模擬軸預(yù)報(bào)激熱應(yīng)（）。
A.立即攔停
B.看情況攔停
C.前方站攔停
D.跟蹤
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1.單項(xiàng)選擇題紅外線探測(cè)站至復(fù)示站、通信機(jī)械室的傳輸光（電）纜、長(zhǎng)途干線，一級(jí)監(jiān)測(cè)站用地區(qū)電纜均由（）部門(mén)提供和管理。
A.通信
B.信息
C.車(chē)輛
D.供電
2.單項(xiàng)選擇題鐵路局車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站之間通過(guò)鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)或?qū)＞€通道實(shí)現(xiàn)局間THDS信息互傳，相互傳輸各自距分界站最近（）探測(cè)站的探測(cè)信息，信息互傳格式、通道技術(shù)條件須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
3.單項(xiàng)選擇題數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通道要求信源點(diǎn)接入專(zhuān)線寬帶要求：探測(cè)站不低于（），列檢（車(chē)間）、車(chē)輛復(fù)示不低于512Mbit/s，鐵路局監(jiān)測(cè)站、車(chē)輛檢測(cè)所不低于2Mbit/s。
A.128Mbit/s
B.512Mbit/s
C.1Mbit/s
D.2Mbit/s
4.單項(xiàng)選擇題從探測(cè)站到鐵路局車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)應(yīng)小于（）。
A.1min
B.2min
C.2s
D.1s
5.單項(xiàng)選擇題數(shù)字網(wǎng)絡(luò)通道要求傳輸采用（）協(xié)議，利用VPN（虛擬專(zhuān)網(wǎng)）技術(shù)構(gòu)建THDS信息傳輸專(zhuān)網(wǎng)。
A.TCP/IP
B.ISDN
C.SONET
D.DLC
最新試題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
題型：多項(xiàng)選擇題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
THDS-A探測(cè)站與專(zhuān)線Modem采用（）連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專(zhuān)線通道，不要求備用一對(duì)。
題型：判斷題