A.列調(diào)終端
B.智能通信管理機(jī)
C.監(jiān)測站主機(jī)
D.列調(diào)管理機(jī)
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A.積極組織修換
B.扣車處理
C.通知對方列檢作業(yè)場
D.通知調(diào)度
A.-13dB(m)
B.-19dB(m)
C.-20dB(m)
D.-10dB(m)
A.列檢復(fù)示中心
B.THDS
C.鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站
D.段復(fù)示中心
A.機(jī)后第2輛第1軸
B.左、右側(cè)滾動軸箱溫度最高軸
C.機(jī)后第2輛第2軸
D.機(jī)后第1輛第2軸
A.每列車熱軸報警,設(shè)備應(yīng)處于正常狀態(tài)
B.每列車通信顯示和打印全過程,設(shè)備應(yīng)處于正常狀態(tài),在暴雨、大雨、雷擊時更應(yīng)注意有無異常
C.每列車通信顯示和打印全過程
D.設(shè)備應(yīng)處于正常狀態(tài),有無異常
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。