A.廠礦
B.定檢
C.列檢
D.車(chē)站
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A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.制動(dòng)梁
B.側(cè)架
C.搖枕
D.輪對(duì)
A.3號(hào)鈣基脂
B.30號(hào)鈉基脂
C.3號(hào)鋰基脂
D.3號(hào)鈣鈉基脂
A.但不
B.并可以
C.按熱級(jí)可以
D.并通知車(chē)輛乘務(wù)員
A.車(chē)站值班員
B.列車(chē)調(diào)度員
C.車(chē)輛乘務(wù)員
D.列檢所值班員
最新試題
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車(chē)滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
THDS-A探測(cè)站與專(zhuān)線(xiàn)Modem采用（）連接。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專(zhuān)線(xiàn)通道，不要求備用一對(duì)。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）