A.方便查詢(xún)
B.增加功能
C.準(zhǔn)確判定車(chē)次、車(chē)號(hào)
D.判別熱軸
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A.短路
B.斷路
C.正常
D.短路或斷路
A.通知監(jiān)測(cè)站值班員
B.檢修
C.關(guān)機(jī)
D.上線(xiàn)路觀察
A.車(chē)速過(guò)快
B.勻速運(yùn)行
C.未過(guò)完停車(chē)
D.加速運(yùn)行
A.紅外線(xiàn)維修人員
B.紅外線(xiàn)調(diào)度（值班員）員
C.紅外線(xiàn)維修人員和紅外線(xiàn)調(diào)度（值班員）員
D.紅外線(xiàn)調(diào)度主任
A.軸溫波形起始
B.軸溫波形不變
C.沒(méi)有軸溫波形
D.一定值的直線(xiàn)
最新試題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠(chǎng)保質(zhì)期規(guī)定為（）
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線(xiàn)有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動(dòng)，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
THDS-499光子控制箱包括板件（）
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車(chē)信息數(shù)據(jù)原因是（）
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）