A.載波信號(hào)
B.發(fā)送數(shù)據(jù)
C.接受數(shù)據(jù)
D.電源指示
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.載波信號(hào)
B.發(fā)送數(shù)據(jù)
C.接受數(shù)據(jù)
D.電源指示
A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年
A.任何
B.非作業(yè)
C.路外
D.路內(nèi)
A.更換打印頭或向維修部門報(bào)修
B.重新啟動(dòng)打印機(jī)
C.更換打印色帶
D.重新安裝打印機(jī)
A.向供電部門報(bào)修
B.更換備用顯示器并向維修部門報(bào)修
C.向鐵通部門報(bào)修
D.向列檢值班員報(bào)修
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
引起TFDS集中平臺(tái)無圖的主要原因()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()