A.運輸組織、行車指揮、設(shè)備檢修、救援及事故分析等
B.鐵路局、辦事處及站段領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度所、運輸處、安監(jiān)室等
C.設(shè)備故障判斷、事故救援、事故調(diào)查等
D.運輸指揮、設(shè)備檢修、事故救援、事故調(diào)查等
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.監(jiān)測、記錄、存取、分析
B.監(jiān)測、記錄、報警、存取
C.監(jiān)測、報警、回訪、分析
D.監(jiān)測、記錄、報警、回訪
A.1.25
B.9.85
C.2.5
D.1.9
A.9~13點
B.5~9點
C.13~17點
D.1~13點
A.C:\HTK2000
B.C:\HTK
C.D:\HTK2000
D.D:\HTK
A.3℃
B.13℃
C.10℃
D.5℃
最新試題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
引起車號天線場強不足的原因是()
判斷磁鋼性能的主要指標()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TPDS系統(tǒng)測試工控機主要功能()