A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
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A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
A.閉塞電源
B.貫通電源
C.電力電源
D.二級電源
A.定期開機(jī)運(yùn)行一下,以便驅(qū)除其內(nèi)的潮氣
B.一定要長開機(jī)
C.用時開機(jī)
D.開機(jī)時在太陽下曬一曬
A.酒精
B.洗衣粉
C.洗衣液
D.清水,但清水一定要吸附于紙巾或抹布之上,不可以讓清水流進(jìn)任何配件之內(nèi)
最新試題
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。
THDS-499光子控制箱包括板件()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。