A.輕度中毒表現(xiàn)為頭暈、眼花、劇烈頭疼、耳鳴、惡心、嘔吐、心悸、四肢無(wú)力甚至出現(xiàn)短時(shí)昏厥。
B.中度中毒者除輕度癥狀外,還表現(xiàn)為初期多汗,煩躁,步態(tài)不穩(wěn),皮膚蒼白,意識(shí)朦朧甚至昏迷。
C.重度中毒,牙關(guān)緊閉,大小便失禁,嚴(yán)重者出現(xiàn)窒息性死亡。
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A.冰雪路面行車,因附著力很低,制動(dòng)距離也會(huì)大大延長(zhǎng),約是一般良好路面7~8倍還要多,因此,首先要控制好車速,通常的行駛速度在20~30km/h之間,在廠區(qū)內(nèi)行駛不能超過(guò)5km/h。
B.行車中應(yīng)勻速駕駛,不急踩或急抬油門(mén)踏板,不急劇轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。遇到情況要提前采取措施,少用制動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)不能使用制動(dòng),任何情況下都避免使用緊急制動(dòng)。
C.要加大行車間距,會(huì)車要減速保持較大的側(cè)向間隙。經(jīng)過(guò)凸起路面,特別注意車輛向兩邊滑溜,行車要帶防滑鏈條。
D.在郊外和城區(qū)快慢不分的道路上,一定要與路邊自行車、非機(jī)動(dòng)車、行人保持一定距離。路兩側(cè)車輛和行人較多時(shí),要減速緩慢行駛,以防行人、自行車因路滑突然倒向汽車而造成交通事故。
A.對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬教育,對(duì)缺乏冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行考試。
B.對(duì)鐵路技術(shù)設(shè)備要進(jìn)行防寒過(guò)冬檢查、整修,并做好包扎管路等工作。
C.做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作。
D.儲(chǔ)備足夠的防寒過(guò)冬材料、燃料和工具,檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備,組織好除冰雪隊(duì)伍。
A.20
B.15
C.25
A.5
B.10
C、8
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磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()