A、CIP下賣(mài)方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)大于CIF
B、CIP下賣(mài)方承擔(dān)的貨物費(fèi)用大于CIF
C、CIP適用于各種運(yùn)輸方式；CIF只適用于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸
D、CIP下賣(mài)方承擔(dān)的義務(wù)大于CIF
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A、一次托運(yùn)
B、一個(gè)承運(yùn)人實(shí)際運(yùn)輸
C、一次付費(fèi)
D、一個(gè)經(jīng)營(yíng)人全程負(fù)責(zé)
A.提單
B.裝貨單
C.收貨單
D.提貨單
A、下跌
B、上升
C、不變
A、由托運(yùn)人選擇
B、按毛重計(jì)收
C、按體積計(jì)收
A、最遲裝運(yùn)期為2005年9月lO日
B、最遲裝運(yùn)期為2005年9月15日
C、最遲裝運(yùn)期為2005年9月30日
D、該信用證無(wú)效
最新試題
關(guān)于匯總征稅方式以下描述錯(cuò)誤的是（）
CIP合同雙方的主要義務(wù)描述錯(cuò)誤的是（）
在國(guó)際貿(mào)易中，裝運(yùn)通知的作用主要是幫助（）。
信匯的英文簡(jiǎn)稱(chēng)為（）
在國(guó)際貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法有多種，以下屬于“憑說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)”的方式是（）
全國(guó)通關(guān)一體化改革中的“兩中心”是指（）
下列哪個(gè)口岸不屬于汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口的限定口岸？（）
我國(guó)規(guī)定，（）有權(quán)簽發(fā)出口貨物原產(chǎn)地證書(shū)。
我國(guó)具有法律效力的進(jìn)出口貨物商品歸類(lèi)依據(jù)主要包括（）。
報(bào)關(guān)單填制中，下列關(guān)于“保費(fèi)”填制描述正確的為（）