A.冷卻裝置由兩路電源供電，分別為電源I和電源II，兩路電源互為備用；
B.高壓廠用變壓器冷卻器可以根據(jù)需要投手動(dòng)或自動(dòng)運(yùn)行；
C.冷卻器投手動(dòng)時(shí)，只要裝置正常，將一直保持運(yùn)行狀態(tài)；
D.冷卻器投自動(dòng)時(shí)，裝置將通過(guò)變壓器的上層油溫和繞組溫度來(lái)自動(dòng)控制冷卻器的運(yùn)行。
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A.禁止機(jī)組帶載啟動(dòng)。
B.按下啟動(dòng)按鈕，若啟動(dòng)不成功，應(yīng)等待20s左右，再作嘗試。若連續(xù)3次啟動(dòng)不成功，應(yīng)停止啟動(dòng)，排除蓄電池電壓或油路等故障因素后，再啟動(dòng)。
C.在嚴(yán)寒環(huán)境下啟動(dòng)機(jī)組，必須要做準(zhǔn)備工作。使用適用于當(dāng)?shù)貧鉁氐亩救加?。在環(huán)境溫度特別低的情況下，建議加裝預(yù)熱系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)確保給冷卻系統(tǒng)加防凍劑。
D.蓄電池必須處于良好狀態(tài)。低溫會(huì)降低蓄電池容量。
A.變頻器是把電壓和頻率不變的工頻交流電變換為電壓和頻率可變的交流電的裝置；
B.變頻技術(shù)節(jié)能效果；
C.變頻調(diào)速是最理想的、穩(wěn)定性、可靠性最好的調(diào)速手段；
D.變頻技術(shù)可以改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。
A.若機(jī)組未跳閘，DCS畫(huà)面內(nèi)發(fā)變組保護(hù)告警信號(hào)發(fā)出，保護(hù)屏有定子接地信號(hào)；
B.若發(fā)電機(jī)零序電壓高定值段動(dòng)作，DCS內(nèi)發(fā)電機(jī)定子接地跳閘光字牌亮，同時(shí)事故音響報(bào)警，機(jī)組跳閘；
C.DCS內(nèi)發(fā)電機(jī)三相電壓不平衡，可能一相降低到零，另二相升高；
D.330MW發(fā)電機(jī)設(shè)有三次諧波定子接地保護(hù)。
A、檢查是否因變壓器過(guò)濾油、加油或冷卻器不嚴(yán)密，導(dǎo)致空氣侵入造成；
B、檢查是否因溫度變化、油位下降或滲漏油引起油面過(guò)低所致；
C、檢查變壓器溫度有無(wú)異常變化情況，內(nèi)部有無(wú)異常聲音和放電聲響；
D、若檢查瓦斯繼電器內(nèi)確有氣體，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)聯(lián)系取樣分析。
A.U1≈U2說(shuō)明絕緣良好；
B.U1＞U2且超過(guò)10%時(shí)，說(shuō)明絕緣墊絕緣不好；
C.U1＜U2說(shuō)明測(cè)量不準(zhǔn)確，重新測(cè)量；
D.軸電壓正常大于10V。
最新試題
運(yùn)行工作記錄的種類很多，例如（）、設(shè)備缺陷記錄。
設(shè)備發(fā)生過(guò)負(fù)載或負(fù)載劇增、超溫、發(fā)熱、系統(tǒng)沖擊、跳閘等異常情況后對(duì)設(shè)備巡視屬于（）。
怎樣裝設(shè)接地線？
變壓器本體主保護(hù)動(dòng)作時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)顯示（）。
氣體繼電器內(nèi)的氣體淡灰色、可燃并有臭味的是（）。
變電運(yùn)行的臺(tái)賬主要是記錄變電站所有電氣設(shè)備（）信息，以及自設(shè)備投入運(yùn)行起始所有的運(yùn)行、維護(hù)、缺陷發(fā)現(xiàn)及處理、試驗(yàn)、檢修等方面信息的。
運(yùn)行中的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置需要停電時(shí)，應(yīng)（）。
變電運(yùn)行分析的主要內(nèi)容包括有（）。
當(dāng)（）時(shí)，可判斷為斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)頻繁打壓。
變電站事故發(fā)生時(shí)，值班員應(yīng)盡快向匯報(bào)調(diào)度事故情況，包括（），開(kāi)關(guān)、線路和母線有無(wú)電壓，有無(wú)過(guò)負(fù)荷等。