A、切換完成;
B、保護(hù)閉鎖;
C、開關(guān)位置異常;
D、母線PT斷線。
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A、運(yùn)行中油位異常升高;
B、運(yùn)行中進(jìn)行加油、濾油工作經(jīng)24小時試運(yùn)期;
C、運(yùn)行中允許檢修或?qū)嶒?yàn)工作須將瓦斯保護(hù)退出跳閘者;
D、變壓器大修后72小時試運(yùn)期。
A、快速;
B、同期捕捉;
C、殘壓;
D、長延時。
A.冷卻裝置由兩路電源供電,分別為電源I和電源II,兩路電源互為備用;
B.高壓廠用變壓器冷卻器可以根據(jù)需要投手動或自動運(yùn)行;
C.冷卻器投手動時,只要裝置正常,將一直保持運(yùn)行狀態(tài);
D.冷卻器投自動時,裝置將通過變壓器的上層油溫和繞組溫度來自動控制冷卻器的運(yùn)行。
A.禁止機(jī)組帶載啟動。
B.按下啟動按鈕,若啟動不成功,應(yīng)等待20s左右,再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,應(yīng)停止啟動,排除蓄電池電壓或油路等故障因素后,再啟動。
C.在嚴(yán)寒環(huán)境下啟動機(jī)組,必須要做準(zhǔn)備工作。使用適用于當(dāng)?shù)貧鉁氐亩救加?。在環(huán)境溫度特別低的情況下,建議加裝預(yù)熱系統(tǒng),同時應(yīng)確保給冷卻系統(tǒng)加防凍劑。
D.蓄電池必須處于良好狀態(tài)。低溫會降低蓄電池容量。
A.變頻器是把電壓和頻率不變的工頻交流電變換為電壓和頻率可變的交流電的裝置;
B.變頻技術(shù)節(jié)能效果;
C.變頻調(diào)速是最理想的、穩(wěn)定性、可靠性最好的調(diào)速手段;
D.變頻技術(shù)可以改善電網(wǎng)的功率因數(shù)。
最新試題
變電站事故發(fā)生時,值班員應(yīng)盡快向匯報調(diào)度事故情況,包括(),開關(guān)、線路和母線有無電壓,有無過負(fù)荷等。
運(yùn)行中的繼電保護(hù)及自動裝置需要停電時,應(yīng)()。
當(dāng)()時,可判斷為斷路器操動機(jī)構(gòu)頻繁打壓。
為防止帶地線合閘,調(diào)度人員下令送電前,事先應(yīng)與發(fā)電廠、變電所、用戶的值班人員核對地線,防止()。
變電運(yùn)行分析的主要內(nèi)容包括有()。
正常倒母線,嚴(yán)禁將()的母線隔離開關(guān)誤合入。
變電站事故處理時值班員應(yīng)立即檢查并記錄()、監(jiān)控機(jī)顯示的信息,檢查保護(hù)裝置信號燈指示情況及故障信息。
大風(fēng)后對設(shè)備巡視屬于()。
變壓器本體主保護(hù)動作時,監(jiān)控系統(tǒng)顯示()。
雷雨天氣后,應(yīng)檢查斷路器外絕緣()。