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紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備利用環(huán)溫或選定的參照溫度為基準(zhǔn),設(shè)在軌邊的紅外探頭中的紅外線探測(cè)器(或稱紅外元件)檢測(cè)每個(gè)軸箱發(fā)出的(),并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的()。
答案:
紅外輻射大??;電壓信號(hào)
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列車在運(yùn)行中,車輛軸承正常運(yùn)行時(shí)內(nèi)部因()產(chǎn)生熱量,傳導(dǎo)到軸承外部部件的表面上,從而產(chǎn)生出高于環(huán)溫的紅外輻射,即通常所說(shuō)的()。當(dāng)軸承內(nèi)部出現(xiàn)不正常狀態(tài)的摩擦就會(huì)產(chǎn)生更高的溫度,大大增加軸溫紅外輻射的能量。
答案:
運(yùn)動(dòng)摩擦和振動(dòng);軸承運(yùn)轉(zhuǎn)熱
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普朗克定律和斯蒂芬波爾茲曼定律:在紅外線軸溫測(cè)量中,軸箱表面單位面積全輻射功率與軸箱的絕對(duì)溫度的4次方(),
答案:
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