A、-5V
B、-15V
C、-10V
D、-1V
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、ping命令用來檢測網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)
B、如果與局監(jiān)測中心不通,首先ping本地網(wǎng)關(guān),如果不通,表示問題出在路局通信機房到路局中心主機之間
C、ping中心主機地址,如果不通,表示問題出在路局通信機房到路局中心主機之間
D、需要檢查探測站通信軟件netrans是否退出或異常
A、工作模塊
B、通信模塊
C、數(shù)據(jù)分析模塊
D、控制模塊
A、-100℃~+150℃
B、-100℃~+100℃
C、-150℃~+100℃
D、-150℃~+150℃
A、控制大門的開關(guān)
B、控制熱敏探頭調(diào)制盤電機
C、控制光子探頭調(diào)制盤電機
D、內(nèi)探熱靶的加熱
E、外探熱靶的加熱
最新試題
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成()
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負后正,否則先正后負說明極性反了。