A、溫控板
B、模擬信號調(diào)理板
C、磁頭
D、溫度變送器
E、磁頭板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、溫控板
B、模擬信號調(diào)理板
C、探頭
D、溫度變送器
E、校零板
A、探測時間
B、車次
C、總輛數(shù)
D、電網(wǎng)電壓
E、磁頭信號
A、溫控板
B、模擬信號調(diào)理板
C、探頭
D、溫度變送器
E、校零板
A、鉑電阻
B、模擬信號調(diào)理板
C、AD采集板
D、溫度變送器
E、測溫板
A、功放板
B、模擬信號調(diào)理板
C、探頭
D、溫控板
E、測溫板
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
TPDS系統(tǒng)測點服務(wù)器主要功能是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。