A、采集軸溫信號(hào)，計(jì)算溫度，形成接車(chē)報(bào)文
B、接受軌邊信號(hào)，包括探頭信號(hào)、磁頭信號(hào)和各種溫度信號(hào)，經(jīng)處理后傳輸?shù)焦た貦C(jī)
C、接受工控機(jī)傳輸過(guò)來(lái)的控制信號(hào)，控制軌邊大門(mén)、調(diào)制盤(pán)、器件制冷等
D、將接車(chē)報(bào)文傳送到路局檢測(cè)中心
E、采集車(chē)號(hào)信息
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A、測(cè)溫板
B、模擬信號(hào)調(diào)理板
C、溫控板
D、功放板
E、校零板
A、IPCWork.exe
B、RMS.exe
C、Netrans.exe
D、PM.exe
E、IPC.exe
A、第二級(jí)減震器
B、大門(mén)電機(jī)
C、探頭安裝架
D、卡軌器
E、熱靶大門(mén)組件
A、多串口卡
B、顯卡
C、A/D采集卡
D、網(wǎng)卡
E、數(shù)字IO卡
A、快速
B、準(zhǔn)確
C、非接觸測(cè)溫
D、接觸測(cè)溫
E、適用于對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的快速測(cè)溫
最新試題
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠(chǎng)保質(zhì)期規(guī)定為（）
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車(chē)滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠(chǎng)保質(zhì)期規(guī)定為（）
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車(chē)信息數(shù)據(jù)原因是（）
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因（）
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）