汽車車身鈑金件的損壞，主要是由（）引起的。

如果噴涂的是含異氰酸酯固化劑的雙組分涂料，必須戴（）。

在對(duì)汽車涂膜加溫烘烤時(shí)，烘烤溫度要適當(dāng)控制，汽車修補(bǔ)涂裝溫度調(diào)節(jié)一般以被烘烤物體表面溫度為（）為宜。

手工清除鐵銹、舊涂膜、焊渣及打磨時(shí)應(yīng)該（）。

膩?zhàn)拥诙来蚰?，在水平方向打磨時(shí)來回幅度要大一些，約（）為宜。

當(dāng)車輛經(jīng)過徹底的鈑金修理和防腐處理之后，涂裝工還需要對(duì)車身外飾板進(jìn)行（）最終防腐程序。

噴涂中涂底漆通常使用（）遮護(hù)法，以防止產(chǎn)生噴涂臺(tái)階。

聚酯膩?zhàn)樱ㄔ踊遥┯刹伙柡途埘渲⑻盍?、少量顏料及苯乙烯配制而成，使用時(shí)要和（）調(diào)配后才能使用。

上蠟后，要等車蠟干燥一會(huì)兒再進(jìn)行拋光，不要?jiǎng)偞蛏舷灳蛼伖?，要讓蠟?zāi)軌蛟谲嚿肀砻嬗幸欢ǖ哪虝r(shí)間，最少要在（）左右。

腐蝕與環(huán)境有極大的關(guān)系，產(chǎn)生腐蝕的環(huán)境有（）。