A、Netrans
B、IPCWork
C、JAVA虛擬機(jī)
D、PM
E、IPC
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A、仰角為45度,偏角3度
B、仰角為45度,偏角0度
C、高于軌頂面535mm位置,掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)375mm
D、掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)265mm
E、掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)300mm
A、仰角為45度,偏角3度B、仰角為45度,偏角0度
C、高于軌頂面535mm位置,掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)375mm
D、掃描器光軸中心通過軌內(nèi)側(cè)265mm
E、仰角為45度,偏角10度
A、熱敏探頭
B、光子探頭
C、調(diào)制探頭
D、直流探頭
E、測溫探頭
A、熱敏探頭
B、光子探頭
C、調(diào)制探頭
D、直流探頭
E、測溫探頭
A、發(fā)射燈常亮
B、接收燈常亮
C、錯(cuò)碼燈常亮
D、錯(cuò)碼燈和接收燈交替閃爍
E、所有燈都不亮
最新試題
引起車號(hào)天線場強(qiáng)不足的原因是()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
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