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A.偽造檢測數(shù)據(jù)，出具虛假檢測報告或鑒定結論
B.違法分包檢測項目
C.出具錯誤檢測數(shù)據(jù)或錯誤鑒定結論
D.檔案資料不按規(guī)定存檔
E.超越核準范圍承攬檢測業(yè)務
A.不得從事工程設計
B.檢測項目禁止轉包
C.檢測項目禁止分包
D.不得從事建筑構件的生產(chǎn)
A.黏性土中的打入樁，其樁側摩阻力沿深度分布的形狀，通常近似于拋物線，在樁頂處摩阻力等于零，樁身中段處的摩阻力比樁的下段大
B.鉆孔灌注樁由于施工方法與打入樁不同，其摩阻力的分布也不相同，通常沿樁長的分布比較均勻
C.在砂性土中打樁時，樁側摩阻力的變化與砂土的初始密度有關，如密實砂性土有剪脹性會使摩阻力出現(xiàn)峰值后有所下降
D.在飽和黏性土中打樁，成樁過程使樁側土受到擠壓、擾動、重塑，產(chǎn)生超孔隙水壓力，土的抗剪強度降低，樁側摩阻力變小
A.工程概況
B.檢測方法及其依據(jù)標準、抽樣方案
C.所需的機械或人工配合
D.試驗周期
E.樁頭加固處理方案
最新試題
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），需要同時測量樁身應變和樁身位移時，下列說法正確的是（）。
通過樁身內(nèi)力測試，可測定（）
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），上部樁鋼筋籠與下部樁鋼筋籠之間的連接強度不應大于荷載箱預估最大加載值的（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測技術規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），荷載箱上段或下段出現(xiàn)下列哪個情況，可以終止加載？（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的連接應符合（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗裝置的加載系統(tǒng)包括（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的技術要求包括（）。
同一根鋼梁，用于錨樁橫梁反力裝置和用于壓重平臺反力裝置，允許使用的最大試驗荷載是不同的。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗技術規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當受檢樁為抗壓樁，預估極限端阻力大于預估極限側摩阻力時，可將荷載箱置于樁端，并采?。ǎ┑拇胧?。
自平衡靜載試驗，檢測方案宜包含（）內(nèi)容。