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在非常站控模式或車站操作方式下,車站的行車工作由車站值班員統(tǒng)一指揮,劃分車場(chǎng)的車站,各車場(chǎng)的行車工作由該車場(chǎng)值班員統(tǒng)一指揮;集控站行車指揮工作由列車調(diào)度員負(fù)責(zé),轉(zhuǎn)為車站控制時(shí),根據(jù)列車調(diào)度員指示,由車務(wù)應(yīng)急值守人員但當(dāng)車站值班員,指揮車站有關(guān)行車工作。
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判斷題
對(duì)裝有密封風(fēng)擋的客車進(jìn)行甩掛作業(yè)前,必須通知車輛部門;由車輛人員負(fù)責(zé)風(fēng)擋的摘解和渡板的處理,處理完畢后,通知調(diào)車人員,方可進(jìn)行甩掛作業(yè)。
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判斷題
開行旅客列車車次的(包括空客車整列回送、行郵行包列車)列車制動(dòng)主管壓力按600kPa辦理;遇管內(nèi)旅客(通勤)列車用貨車代替或客、貨車混編時(shí)按500kPa辦理。
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