A、測速時車輛前、后方及驅(qū)動輪兩旁不準(zhǔn)站立人員。
B、以40km/h的速度快速駛過車速表檢驗臺。
C、對于不能在車速表檢驗臺上檢驗的車輛,只需在底盤動態(tài)檢驗時定性判斷其車速表工作是否正常即可。
D、檢驗結(jié)束后,不可采取任何緊急制動措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。
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A、后視鏡
B、車輪兩側(cè)
C、任何部位(不計入車寬的部位除外)
D、貨箱
A、安全裝置檢查
B、底盤動態(tài)檢驗和車輛底盤部件檢查
C、車輛特征參數(shù)檢查
D、底盤動態(tài)檢驗
A、所有檢驗項
B、不合格項
C、合格項
D、缺少項
A、所有檢驗項
B、不合格項
C、合格項
D、缺少項
A、數(shù)量、位置、光色是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定
B、前照燈工作是否正常
C、前照燈的遠(yuǎn)、近光光束變換功能是否正常
D、是否安裝有遮擋外部照明和信號裝置透光面的裝置
最新試題
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
底盤測功機主要由()等組成,用來模擬車輛行駛的道路阻力。
機動車排放檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定?()
在用汽車檢驗是指()
加載減速法測功機限位要求有()
《關(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中,鼓勵鼓勵機動車排放檢驗機構(gòu)和安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)在同一地點,()。
排氣中一氧化碳(CO)的體積百分?jǐn)?shù),以()表示。
生產(chǎn)一致性檢查指對制造廠批量生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進行()排放檢查。
對四沖程發(fā)動機不小于(),則測量的一氧化碳濃度值無需進行修正。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試監(jiān)測()秒后停止加壓并測量壓力損失。